世界城市捷運與地下鐵系統-歐洲篇VI-荷蘭,比利時,瑞士&奧地利(City Metro & Subway Systems in Europe-VI)

荷蘭

荷蘭的公共交通系統主要為巴士、電車與地下鐵。荷蘭國土南北狹長且國鐵NS 的鐵路網遍佈各主要城市，因此連接荷蘭各大城市的最理想交通工具是火車。而Thalys列車則是荷蘭主要大城通往德國、比利時與法國的高鐵列車。Eurostar列車則預計將於2018年4月開始從倫敦經巴黎與布魯塞爾開往阿姆斯特丹。

阿姆斯特丹地下鐵/Amsterdamse metro/Amsterdam Metro

http://en.gvb.nl/

荷蘭首都阿姆斯特丹的大眾捷運系統，路網由地下鐵路及輕軌組成，目前共包括了4條線路。

鹿特丹地下鐵/Rotterdamse metro/Rotterdam Metro

http://www.ret.nl/en/homepage.html

為荷蘭鹿特丹市的城市軌道交通系統。鹿特丹第1條地下鐵線路開通於1968年，當時稱作南北線(Noord - Zuidlijn)，從鹿特丹中央車站到南廣場站。1982年，第2條地下鐵線路開通，當時稱作東西線(Oost-westlijn)。目前共有五條路線營運。

比利時

比利時境內交通相當發達，除了境內的高速公路與一般公路網外，也有相當便利的鐵路網、地下鐵、有軌電車、無軌電車以及公共汽車。更有來往歐洲主要大城市的西北列車(Thalys)以及歐洲之星(Eurostar)等高鐵列車從首都布魯塞爾通往其他歐洲大城市，也有發達的海空運交通運輸。

布魯塞爾地下鐵/Métro de Bruxelles/Brusselse metro/Brussels Metro

http://www.mivb.be/

布魯塞爾地下鐵是比利時首都布魯塞爾的地下鐵系統，目前有四條路線(有一部分共線)。

瑞士

瑞士擁有全球數一數二便利的公共運輸網路，鐵路、汽船、郵政公車及登山纜車互相連接，整個交通系統涵蓋到瑞士每個角落。其中瑞士鐵路更是扮演主要的角色，完善的鐵路網與密集的班次，讓旅客可以在一天內輕易抵達瑞士各個大小城鎮。瑞士的多山地形讓火車除了肩負交通運輸外，更發展出歐洲獨特的觀景火車和登山鐵道。瑞士著名的景觀列車有伯連納快車(Bernina Express)、冰河列車(Glacier Express)、黃金列車(Golden Pass)、威廉泰爾快線(Wilhelm Tell Express)。

瑞士鐵路由瑞士聯邦鐵路局(SBB/ CFF/ FFS)管理，也有私人經營的鐵路支線和登山火車。在蘇黎世、巴塞爾、日內瓦等大城，也可連結歐陸國際高速鐵路列車(ICE德國高速列車 InterCity Express、TGV 法國高速列車、CIS 傾斜式國際列車 Cisalpino、EC 歐洲城市列車 EuroCity)，可說是十分的便利。

洛桑地下鐵/Lausanne Metro/Métro de Lausanne/Métro Lausanne/Metropolitana di Losanna

http://www.t-l.ch/

洛桑地下鐵是瑞士洛桑的地下鐵系統，目前有兩條路線。

奧地利

奧地利鐵路網密佈，有各種列車通往歐洲主要大城市，乘坐國鐵火車可說是奧地利旅行最舒適、最環保的途徑。奧地利的高速公路網也遍佈全境，跨國巴士行車速度比火車慢，也不及火車那樣舒適，但票價比火車低，亦能前往歐洲各大城市。聯邦巴士(Bundesbus)網路補充了鐵路服務的不足，適用於市內小範圍旅遊或到比較偏僻之處。
春夏兩季時，高速的水翼船會在多瑙河航行，駛經維也納、捷克布拉提斯拉瓦和匈牙利布達佩斯。5月到9月下旬輪船會定期在維也納和德國邊境城市間的多瑙河航行。多瑙河河畔的船運服務主要用於觀光航行，而非旅客運輸。台灣也有直飛音樂之都維也納的航班。

維也納地下鐵/U-Bahn Wien/Vienna U-Bahn

http://www.wienerlinien.at/eportal3/

是奧地利首都維也納的地鐵系統。目前共有5條路線(U1、U2、U3、U4、U6)，此外還有修建U5線的計劃。