- 概念起源：一戰末期，英國曾改裝Mark IX坦克進行浮渡測試，成為最早的兩棲坦克嘗試。
- 1930年代：英國維克斯公司開發Vickers-Carden-Loyd Light Amphibious Tank（A4E11/A4E12），這是實驗性輕型兩棲戰車，可在水上行駛，但未大規模服役。
- 其他國家也有零星實驗，但真正實用化是在二戰期間。
- 英國/盟軍：Sherman DD（Duplex Drive） —— 謝爾曼坦克加裝帆布浮裙和推進螺旋槳，可在水中浮渡，主要用於諾曼第登陸。
- 美國：LVT系列（Landing Vehicle Tracked，水牛車） —— 從LVT-1到LVT-4等多型，不僅運兵，還發展出武裝版（LVT(A)），是太平洋戰場主力。
- 日本：Type 2 Ka-Mi（特二式內火艇）—— 基於95式輕戰車改裝，加裝浮筒，是日本陸軍主要兩棲坦克，用於太平洋島嶼戰。還有後續的Ka-Chi等型號。
- 德國：曾改裝II號坦克進行兩棲測試，但規模有限。
- 蘇聯：早期有T-37A、T-38、T-40等輕型兩棲偵察車，為後續PT-76奠定基礎。
- 蘇聯/俄羅斯：
- PT-76（1950年代服役）：最經典的兩棲輕坦克，搭載76mm炮，水噴射推進，浮航速度約10km/h，可直接入水作戰。廣泛出口，使用於越南戰爭、印巴戰爭等，直至近年仍有少量服役。其底盤衍生多型車輛（如BTR-50）。
- 後續有BMP-3F（海軍陸戰隊版）等IFV。
- 中國：
- 63式水陸坦克（ZTS-63，1963年定型）：參考PT-76國產化，18.4噸，陸上64km/h、水上12km/h，曾參與實戰。
- 63A/63A-1：1990年代改良版，提升火力和浮航能力。
- 05系列（ZBD-05/ZTD-05，2000年代）：現代化代表，ZBD-05為兩棲步兵戰車（30mm炮），ZTD-05為突擊炮車（105mm炮），水上速度可達45km/h（水噴射），是目前最先進的兩棲裝甲車之一，具備強大波浪抗性。
- 美國：AAV7（AAVP-7A1） —— 履帶式兩棲突擊車，主要用於海軍陸戰隊船到岸運輸，非純戰車但具備武裝能力。目前逐步被ACV取代。
- 其他國家：
- 瑞典：Ikv 91兩棲戰車。
- 俄羅斯：2S25 Sprut-SD自走反坦克炮（可空降兼兩棲）。
- 北韓：PT-85（基於PT-76改進）。
- 日本：Type 96輪式兩棲突擊車等。
- 從純「坦克」轉向兩棲步兵戰車/突擊車，強調載兵、火力（30mm以上機炮或中口徑炮）、防護和高速浮航（水噴射推進）。
- 挑戰：裝甲與浮力矛盾（輕裝甲易浮但防護弱）、水上穩定性、波浪抗性。
- 中國05系列在水上性能上領先，俄系強調火力與多功能，西方則更注重與海軍登陸艦艇整合。
水陸兩棲戰車（Amphibious Fighting Vehicles）是專門為兩棲登陸作戰設計的裝甲載具，能夠在海上浮渡、抗浪，並在搶灘登陸後直接提供陸上火力支援與裝甲防護。
世界水陸兩棲戰車的發展歷程可以分為四個主要階段，各國也因應不同的戰略需求發展出獨特的代表性型號。
兩棲戰車的發展四部曲
1. 萌芽與二戰時期（排水型浮渡）
早期的兩棲戰車多是在現有輕型坦克的車體上加上浮筒，或是將車體設計成船型以獲得浮力。
技術特點： 依靠履帶划水或簡易螺旋槳推進，水上速度極慢（通常小於每小時10公里）。
代表型號： 蘇聯 T-37A/T-38（歷史上最早量產的兩棲戰車）、美國 LVT 系列（兩棲登陸車的鼻祖，在太平洋戰爭中大放異彩）、日本特二式內火艇（將浮筒設計為可拆卸式）。
2. 冷戰時期（重火力和高機動的權衡）
冷戰時期，兩棲戰車開始走向專業化。美蘇兩國因應大作戰需求，分別發展出「重視運兵防護」與「重視登陸火力」的兩條路線。
技術特點： 開始普遍採用噴水推進器（Waterjet），水上速度有所提升，且具備了防核生化（NBC）能力。
代表型號： 蘇聯 PT-76 水陸坦克、美國 LVTP-5 及後來的 AAV-7A1。
3. 冷戰後至21世紀初（超視距登陸與滑行體技術）
為應對現代岸防導彈的威脅，兩棲登陸艦艇必須停泊在離岸數十公里的遠海（即「超視距登陸」）。這要求兩棲戰車必須擁有極高的水上速度，以便快速通過敵方岸轟火力網。
技術特點： 引入滑行艇體（Planating Hull）技術，車體前後設有液壓收折的滑行板，水上行駛時車身會「抬升」減少阻力，水上時速突破每小時25公里。
代表型號： 美國已取消的 EFV（遠征戰鬥車）、中國 05式兩棲步兵戰車。
4. 現代趨勢（輪型化與無人化延伸）
近年來，許多國家開始轉向發展輪型兩棲戰車。雖然輪型車在抗浪性與複雜灘頭的通過能力略遜於履帶車，但其公路上整備速度快、後勤維護成本低，非常適合島嶼防衛與快速反應作戰。
代表型號： 美國 ACV（輪型兩棲戰鬥車）、義大利 SuperAV。
當今世界主流兩棲戰車型號對比
目前世界上仍持續服役或列裝的主流兩棲戰車，主要呈現「美、中、俄」三強鼎立的技術風格：
| 型號 | 生產國 | 推進方式 / 車體類型 | 主要武器 | 水上最高時速 | 特點簡評 |
05式兩棲戰車系列 (ZBD-05 / ZTD-05) | 中國 | 履帶式 / 滑行體車兩棲戰車 | 105mm線膛砲 / 30mm機砲 | 25 - 28 km/h | 目前世界上水上速度最快的現役兩棲戰車，火力強大，出口型號為 VN-16。 |
| AAV-7A1 / RAM-RS | 美國 | 履帶式 / 排水體兩棲突擊車 | 12.7mm機槍 + 40mm榴彈砲 | 13 km/h | 服役半世紀的經典「水鴨子」，空間極大（可運載21名士兵），防護力與水速在現代已顯落後。 |
| ACV 兩棲戰鬥車 | 美國 | 8×8輪型 / 排水體兩棲車 | 30mm無人機砲 / 12.7mm機槍 | 11 km/h | 義大利 SuperAV 的美化升級版，用以取代老舊的 AAV-7，加強了陸上機動性與抗炸防護力。 |
| BT-3F / BMD-4M | 俄羅斯 | 履帶式 / 傘兵兩棲戰車 | 100mm低壓砲 + 30mm機砲 | 10 km/h | 繼承蘇聯特色，注重輕量化與空投能力，在內陸江河水網地帶擁有極佳的涉水戰術機動性。 |
代表性現役型號視覺對比
兩棲戰車的設計永遠在水上速度、裝甲防護與火力配備之間做權衡。要追求如 05 式那樣每小時 25 公里以上的高速，就必須採用輕量化的鋁合金車體，這不可避免地會犧牲部分防護力；而美軍新一代的 ACV 雖然減緩了水速，卻換來了高強度的防地雷與陸上長途奔襲能力。
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