世界輪軌高速鐵路系統- 英國(World High Speed Railway-UK)

英國是工業革命始祖也是全世界第一個擁有鐵路營運的國家，也是最早進行許多鐵路高速化實驗並推行高速鐵路計畫的國家之一。英國於1970年代起進行APT計劃並研發出IC125列車，然而因為APT後來發生多次事故，英國最後放棄了APT計劃。1994年英法海底隧道(目前長度最長的海底隧道)通車歐洲之星列車開始往來英國與法國巴黎，並且通行到比利時布魯塞爾，不過直到2007年1號高速鐵路通車後英國高鐵才正式奔馳到倫敦。目前英國政府開始推動2號與3號高速鐵路的建設計劃，打算把高速鐵路從倫敦帶到伯明罕與曼徹斯特及里茲等地，不過也獲得不少正反兩極的討論聲浪。目前在英國的高鐵列車除了TGV(Class 373(Eurostar))與新幹線(Class 395)技術列車外，尚引進義大利Pendolino列車(Class 390)並自行開發的提速鐵路電氣(Class 91)與柴油以及電氣柴油混合高鐵列車，可說是融合各國技術的高鐵聯合王國。

英國高速鐵路
高鐵路線	營運路線	High Speed 1
	計劃路線	High Speed 2 High Speed 3
路線提速	East Coast Main Line Great Western Main Line Midland Main Line West Coast Main Line
高鐵列車	TGV列車	Class 373(Eurostar)
	Pendolino列車	Class 390
	InterCity列車	Class 91
	A-Train	Class 395(mini Shinkansen) Class 800(測試中,預計2017年正式營運) Class 801(開發中) Class 802(開發中)
營運服務	英國	電氣 Javelin Pendolino InterCity 225 柴油 InterCity 125 Class 180 Adelante 電氣柴油混合 Class 220 Voyager Class 221 Super Voyager Class 222 Meridian/Pioneer
	國際路線	Eurostar

專用高鐵路線

Line Name	Start and end points	Max Speed	Opening	Length
High Speed 1	Channel Tunnel - Fawkham Junction (Section 1)	300 km/h	2003-09-28	74 km
	Fawkham Junction - St. Pancras (Section 2)	230 km/h	2007-11-14	39 km
High Speed 2	London Euston-Birmingham Curzon Street(Phase 1)	400 km/h	2026 (Planned)	192 km
	Birmingham Curzon Street - Manchester Piccadilly to Leeds New Lane (Phase 2)	400 km/h	2030 (Planned)
High Speed 3	Liverpool Lime Street-Hull Paragon, Newcastleand Sheffield Midland	225 km/h	2030 (Planned)

傳統鐵路提速

Line Name	Start and end points	Max Speed	Opening	Length
East Coast Main Line	London Kings Cross - Edinburgh Waverley	200 km/h	1850	632 km
Great Western Main Line	London Paddington - Bristol Temple Meads	200 km/h	1840	192 km
Midland Main Line	St Pancras International - Sheffield	200 km/h	1870	265 km
West Coast Main Line	London Euston - Glasgow Central	200 km/h	1869	642 km

高鐵列車

型號	名稱	型式	最大出力	最大營運速度 (mph (km/h))	營運時期	編成長	總座位	淨重
Class 373	Eurostar	EMU	12.2MW@2.5 kV	186 (300)	1994	2M18T 387.18 m (三首都) 2M14T 312.36 m (北倫敦)	750 (三首都) 558 (北倫敦)	752t (三首都) 665t (北倫敦)
Class 395	Javelin	EMU	3.6 MW	140 (225)	2009	4M2T 121.3 m	340+12	265t
Class 91	InterCity 225	電氣車頭	4,830kW	125 (200)	1990	1L9T	座位不定	81.5t (列車頭)
Class 390	Pendolino	EMU	390/0: 5.1MW 390/1: 5.95MW	125 (200)	2002	390/0: 6M3T 388 m 390/1: 6M3T 438.2m	390/0:469 390/1:589	390/0: 466 t 390/1: 567 t
Class 43 (HST)	InterCity 125	柴油車頭	1,678kW	125 (200)	1976	2L7T 2L8T	座位不定	70.25t (列車頭)
Class 180	Adelante	DMU	560kW	125 (200)	2002	2M3T 116.52 m	287	252.5t
Class 220	Voyager	DEMU	560kW	125 (200)	2001	2M2T 95,4 m	200	185.6t
Class 221	Super Voyager	DEMU	4-car set: 4x560kW 5-car set: 5x560kW	125 (200)	2002	2M2T 93.34m 2M3T 116.16m	188 250	227t 282.8t
Class 222	Meridian/Pioneer	DEMU	4-car set: 4 x 560 kW 5-car set: 5 x 560 kW 7-car set: 7 x 560 kW	125 (200)	2004	2M2T 95,4 m 2M3T 119,3 m 2M5T 166,9 m	181 244 408	227t 281t 389t