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2016年5月1日 星期日

世界輪軌高速鐵路系統- 英國(World High Speed Railway-UK)


英國是工業革命始祖也是全世界第一個擁有鐵路營運的國家,也是最早進行許多鐵路高速化實驗並推行高速鐵路計畫的國家之一。英國於1970年代起進行APT計劃並研發出IC125列車,然而因為APT後來發生多次事故,英國最後放棄了APT計劃。1994年英法海底隧道(目前長度最長的海底隧道)通車歐洲之星列車開始往來英國與法國巴黎,並且通行到比利時布魯塞爾,不過直到20071號高速鐵路通車後英國高鐵才正式奔馳到倫敦。目前英國政府開始推動2號與3號高速鐵路的建設計劃,打算把高速鐵路從倫敦帶到伯明罕與曼徹斯特及里茲等地,不過也獲得不少正反兩極的討論聲浪。目前在英國的高鐵列車除了TGV(Class 373(Eurostar))與新幹線(Class 395)技術列車外,尚引進義大利Pendolino列車(Class 390)並自行開發的提速鐵路電氣(Class 91)與柴油以及電氣柴油混合高鐵列車,可說是融合各國技術的高鐵聯合王國。
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英國高速鐵路
高鐵路線 營運路線 High Speed 1
計劃路線
High Speed 2
High Speed 3
路線提速
East Coast Main Line
Great Western Main Line
Midland Main Line
West Coast Main Line
高鐵列車 TGV列車 Class 373(Eurostar)
Pendolino列車 Class 390
InterCity列車 Class 91
A-Train
Class 395(mini Shinkansen)
Class 800(測試中,預計2017年正式營運)
Class 801(開發中)
Class 802(開發中)
營運服務 英國
電氣
Javelin
Pendolino
InterCity 225
柴油
InterCity 125
Class 180 Adelante
電氣柴油混合
Class 220 Voyager
Class 221 Super Voyager
Class 222 Meridian/Pioneer
國際路線 Eurostar

專用高鐵路線
Line Name Start and end points Max Speed Opening Length
High Speed 1 Channel Tunnel - Fawkham Junction (Section 1) 300 km/h 2003-09-28 74 km
Fawkham Junction - St. Pancras (Section 2) 230 km/h 2007-11-14 39 km
High Speed 2 London Euston-Birmingham Curzon Street(Phase 1) 400 km/h 2026 (Planned) 192 km
Birmingham Curzon Street - Manchester Piccadilly to Leeds New Lane (Phase 2) 400 km/h 2030 (Planned)

High Speed 3 Liverpool Lime Street-Hull Paragon, Newcastleand Sheffield Midland 225 km/h 2030 (Planned)


傳統鐵路提速
Line Name Start and end points Max Speed Opening Length
East Coast Main Line London Kings Cross - Edinburgh Waverley 200 km/h 1850 632 km
Great Western Main Line London Paddington - Bristol Temple Meads 200 km/h 1840 192 km
Midland Main Line St Pancras International - Sheffield 200 km/h 1870 265 km
West Coast Main Line London Euston - Glasgow Central 200 km/h 1869 642 km

高鐵列車
型號 名稱 型式 最大出力
最大營運速度
(mph (km/h))
營運時期 編成長 總座位 淨重
Class 373 Eurostar EMU 12.2MW@2.5 kV 186 (300) 1994
2M18T
387.18 m
(三首都)
2M14T
312.36 m
(北倫敦)
750
(三首都)
558
(北倫敦)
752t
(三首都)
665t
(北倫敦)
Class 395 Javelin EMU 3.6 MW 140 (225) 2009 4M2T
121.3 m
340+12 265t
Class 91 InterCity 225 電氣車頭 4,830kW 125 (200) 1990 1L9T 座位不定
81.5t
(列車頭)
Class 390 Pendolino EMU 390/0: 5.1MW 390/1: 5.95MW 125 (200) 2002
390/0:
6M3T
388 m
390/1:
6M3T
438.2m
390/0:469
390/1:589
390/0: 466 t
390/1: 567 t
Class 43 (HST) InterCity 125 柴油車頭 1,678kW 125 (200) 1976 2L7T
2L8T
座位不定
70.25t
(列車頭)
Class 180 Adelante DMU 560kW 125 (200) 2002 2M3T
116.52 m
287 252.5t
Class 220 Voyager DEMU 560kW 125 (200) 2001 2M2T
95,4 m
200 185.6t
Class 221 Super Voyager DEMU
4-car set: 4x560kW
5-car set: 5x560kW
125 (200) 2002
2M2T
93.34m
2M3T
116.16m
188
250
227t
282.8t
Class 222 Meridian/Pioneer DEMU
4-car set: 4 x 560 kW
5-car set: 5 x 560 kW
7-car set: 7 x 560 kW
125 (200) 2004
2M2T
95,4 m
2M3T
119,3 m
2M5T
166,9 m
181
244
408
227t
281t
389t





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