世界輪軌高速鐵路系統- 芬蘭(World High Speed Railway-Finland)

Sm3

Sm6

Source:Wikipedia & Internet

芬蘭國鐵VR以Pendolino技術列車Sm3最高營運速度220km/h營運Kerava到Lahti的高鐵路段 。而芬蘭境內也有不少鐵路經過提速可以營運速度達到200km/h的高鐵列車，其他為提速路段則多數營運在160km/h以下。

2010年12月赫爾辛基到俄羅斯聖彼得堡間開始Allegro服務，以新Pendolino技術列車Sm6營運，並同時支援芬蘭與俄羅斯的寬軌軌距。

芬蘭高速鐵路
高鐵路線	營運路線	Lahti Main Line
	計劃路線
路線提速	Finnish Coastal Railway Helsinki–Riihimäki Railway Lahti–Kouvola Railway Karelian Railway Savo Railway Riihimäki–Tampere Railway Tampere–Seinäjoki Railway Riihimäki–Saint Petersburg railway
高鐵列車	Pendolino列車	Sm3(Pendolino S220，designed based on ETR-460) Sm6(designed based on ETR-600/ETR-610))
營運服務	芬蘭	VR Group Karelian Trains
	國際路線	Allegro

專用高鐵路線

Line Name	Start and end points	Max Speed	Opening	Length
Lahti Main Line	Kerava-Lahti	220km/h	2006	75.7km

傳統鐵路提速

Line Name	Start and end points	Max Speed	Upgrade	Opening	Length
Tampere–Seinäjoki Railway	Tampere-Seinäjoki	200km/h	1995	1880	160km
Savo Railway	Kouvola-Iisalmi	200km/h	1995	1902	approximately 15km (high-speed section); 357.8km (total)
Riihimäki–Tampere Railway	Riihimäki-Tampere	200km/h	1995	1862-1876	116km
Lahti–Kouvola Railway	Lahti-Kouvola	200km/h	1995	1870	61.4km
Karelian Railway	Kouvola-Joensuu	200km/h	1995	1894	60km (high-speed section); 325.8km (total)
Helsinki–Riihimäki Railway	Helsinki-Riihimäki	200km/h	1995	1862	71.4km
Finnish Coastal Railway	Helsinki-Turku	200km/h	1995	1902	approximately 50km (high speed section); 195.8km (total)

高鐵列車

型號	名稱	型式	最大出力	最大營運速度 km/h	營運時期	編成長	總座位	淨重
Sm3	VR Group	EMU(4M2T)	4,000 kW	220	1995	158.9 m	309	328t
Sm6	Karelian Trains Allegro	EMU(4M3T)	5,500 kW	220	2010	184.8 m	342+2	423t