區間客機爭霸戰(Regional Aircrafts Competition)-2015

區間客機一般指設計座位為100座左右且最少僅有30個座位的軍民用飛機，用於輸送長途洲際航線或同一區域較大型樞紐機場旅客轉乘至同一國家或區域或者離島間較短距離、中小型城市機場間客運量較小的商業運載，也可用在軍事上擔任運載兵力之用，在幅員廣大且其他大眾運輸工具不發達的國家或者由多個大型島嶼所構成的國家擔任航空客運，且單次運量不大的航線較具有實用價值。

目前區間客機有噴射動力與螺旋槳動力兩種，除了兩大區間客機製造商推出的噴射動力Embraer E-Jet family與Bombardier CRJ700 series以及螺旋槳動力的ATR 42與ATR 72外, 其他競逐的還有Mitsubishi Regional Jet MRJ-70/MRJ-90、Sukhoi Superjet 100、Comac ARJ21與Antonov An-148，都著眼於爭奪未來二十年間世界有五千多架噴射與螺旋槳動力區間客機需求的市場。

目前主要現役螺旋槳動力區間客機

ATR 72(法國／義大利)

Dash 8(加拿大)

Fokker F27(荷蘭)

Fokker 50(荷蘭)

Il-18(前蘇聯)

An-24(前蘇聯)

YS-11(日本)

Fairchild Dornier 228(德國)

Short 360(英國)

Vickers Viscount(英國)

目前主要現役噴射動力區間客機

BAe 146(英國)

Fokker F28(荷蘭)

Fokker 100(荷蘭)

ERJ-145系列(巴西)

Embraer-170系列(巴西)

An-148(烏克蘭)

SSJ-100(俄羅斯)

Boeing 717(美國)

目前主力螺旋槳區間客機銷售機型

ATR 42

ATR 72

Antonov An-140

Bombardier Dash 8

Sukhoi Su-80

Xian MA600

各年度累積的出貨與銷售的噴射區間客機數量：

	ARJ21	CRJ700	E-Jet	MRJ-90	SSJ 100	An-148	year
Deliveries(Orders)	(55)	503(619)	582(877)	(65)	(122)	1(50)	2009
Deliveries(Orders)	(87)	576(649)	671(916)	(15)	(137)	5(72)	2010
Deliveries(Orders)	(189)	593(654)	770(1018)	(15)	3(168)		2011
Deliveries(Orders)							2012
Deliveries(Orders)	(252)	636(725)	966(1212)	(165)	23(229)		2013
Deliveries(Orders)	(306)	692(779)	1090(1339)	(223)	54(296)	29(46)	2014

尚在銷售與新推出的主力噴射區間客機機型：

	CRJ200	CRJ700	ERJ140	E-Jet	SSJ 100	An-148	328JET	BAE146	Fokker 100 & Fokker 70
2006	938	260	848	167		2		310	272
2007	954	373	854	252		2	70	284	273
2008	950	441	859	390		2	68	291	268
2009	925	497	841	537		2	59	284	272
2010	923	545	776	631		5	54	250	256
2011	824	580	763	723	2	8	38	208	228
2012	788	592	738	835	9	11	17	183	201
2013	723	600	722	917	13	16	13	176	200
2014	648	649	695	1002	28	14	11	172	183
2015	563	696	620	1102	50	13	14	160	174