法國汽車產業發展(Automotive Industry in France)

法國汽車在世界汽車發展史上有著獨特的地位，特點就是車體較小而設計新穎，符合大眾流行化方向，在西歐成為家庭轎車的熱門選項，不過在豪華車款與跑車領域，由於受到二戰後國家政策影響，法國豪華與跑車車款汽車的發展就不如美、德、英、義、日等國的車款出色，目前法國則流行環保的低排氣量車款。法國設計車款屢獲歐洲風雲車(European Car of the Year)與世界年度風雲車(World Car of the Year)獎項。而Citroën DS更是贏得世紀之車(Car of the Century)第三名與Classic & Sports Car雜誌評選為歷史上最美麗的汽車。

法國目前有兩家主要汽車製造商-PSA Peugeot Citroën(擁有Peugeot與Citroen品牌) 與Renault S.A.(羅馬尼亞的品牌為Dacia以及韓國的Renault Samsung Motors)。而商用車主要生產商Renault Trucks 目前則屬於瑞典Volvo AB所有。

蒸汽車時代(Steam Vehicles Era)(1769~1889)

早在1769年，法國陸軍技術軍官居里奧(Nicolas-Joseph Cugnot)在政府的支持下成功試製世界上第一輛具有實用價值的蒸汽汽車，將法蘭西的浪漫文化撒播到全世界並引發世界性研究和製造蒸汽汽車的熱潮，但1776年法國大革命爆發卻讓法國的汽車研究因此中斷了幾十年。直到1828年,巴黎技工學校校長費夸爾(Farquhar)製造了一輛將發動機置於車前端用後軸驅動的劃時代蒸汽牽引汽車，其獨創的差速器及獨立懸掛技術至今仍廣泛應用於汽車上。

汽油車發展(Development of Gasoline Vehicles)(1890~1945)

1890年阿蒙德·標緻(Armand Peugeot)創立的標緻(Peugeot)公司生產搭配德國Daimler汽油內燃機引擎的汽車，雖然雷諾兄弟在1898年就開始賣車但1899年雷諾汽車(Renault corporation)才成立，首款汽車為Voiturette。1919年安德·雪鐵龍(Andre Citroen)創立Citroen。一戰前，標緻的年產量達到1.2萬輛，到1939年時年產量達4.8萬輛。雪鐵龍汽車公司發展更快，在1920年代初期年產量就突破10萬輛，1928年產量佔全法汽車產量三分之一。雷諾汽車在1914年形成了大規模生產，一戰期間更是因為軍火生產而募集大量資金用於汽車生產。1934年Henri Pigozz成立Simca生產Fiat車款，在此時期法國汽車產量一直維持在世界冠軍，直到1932年才被英國超越。

二戰期間，雷諾公司將汽車產線轉變為納粹德國軍隊製造軍事武器，生產大量坦克、飛機發動機和其他武器。

Pons Plan與創新(Pons Plan&Innovation)(1945~1989)

在二戰後仍活躍的小型車商有Alpine、Facel Vega、Matra、Panhard(後被Citroen併購)、Rosengart與Vespa。

1945年的法國發佈了重建與現代化政策-Pons Plan，對大引擎汽車限制的稅金政策-tax horsepower後來造成1950年代法國豪華車廠(Grandes Routières)的倒閉潮，如Bugatti、Delage、Delahaye 、Hotchkiss et Cie、Salmson與Talbot-Lago都受到影響。

戰爭結束後，1945年雷諾公司被法國政府接管改名Regié Nationale des Usines，路易·雷諾(Louis Renault)也被逮捕。在政府支持下，雷諾汽車合併了許多法國小型汽車公司。此時車廠都推出經濟車款如Renault 4CV(1946)、Citroen 2CV(1948)與Peugeot 203(1948)。

1955年Citroen推出搭配盤式制動器(disk brakes)與車身水平懸吊系統(self-leveling suspension)的Citroen DS。1965雷諾汽車推出世界第一款量產家庭掀背車Renault 16後來並在歐洲掀起掀背車熱潮。1968年Citroen接掌義大利豪華與超級跑車車廠Maserati，同年Peugeot發表後輪驅動的Peugeot 504家庭轎車(saloon)。1970年Citroen推出Citroen SM轎跑車(coupe)應用了車身水平懸吊系統，自調中心速敏動力方向盤(self-centering speed-sensitive power steering),液壓氣動剎車(hydropneumatic brakes)並搭配Masarati的引擎技術。儘管1974年推出的Citroen CX獲選歐洲年度風雲車，Citroën還是宣告破產而將Maserati賣給阿根廷賽車手Alejandro de Tomaso。1976年標緻汽車收購經營不善的雪鐵龍汽車成為PSA Peugeot Citroen。1978年PSA Peugeot Citroen接掌Chrysler的歐洲分部、英國的Rootes Group以及法國的Simca。

1975年雷諾汽車年產量超過了150萬輛成為法國第一大汽車廠商，而標緻汽車公司的產量也在戰後20年內暴增十幾倍成為法國第二大汽車公司，1980年代更是超過雷諾而登上榜首。

進入1980年代，世界性的經濟危機使法國汽車工業發展受到相當阻礙，雷諾公司更是連年虧損，1984年產量急劇下降到30萬輛，但幾年後雷諾公司便恢復了元氣，1999年3月還收購了日本日產汽車公司36.8%的股份。

境外擴張(Oversea Expansion)(1990~)

1992年PSA Peugeot Citroen在中國成立合資企業東風汽車(Dongfeng Motor Corporation)。1998年德國Volkswagen AG獲得Bugatti品牌名稱。

近年來，法國汽車市場受歐債影響規模萎縮，本土品牌的市場佔有率雖然過半但總銷售量呈現下滑趨勢。法國兩大汽車製造商，雷諾集團(Renault)和標緻雪鐵龍集團(PSA Peugeot-Citroen)一直未停止外擴的步伐，法國境外汽車製造規模亦不斷擴展，越來越多的法國汽車組裝線在世界上生產成本比較低廉的國家落戶。雷諾汽車除了Laguna在法國桑杜維勒(Sandouville)生產之外，其他款式如Twingo、Logan與4 X 4 Koleos 已遷往境外生產。PSA Peugeot-Citroen除了新款Peugeot 308型轎車在法國米盧斯鎮(Mulhouse)生產以外，其他款式的轎車Peugeot 4007 、Citroen C Crosser與Citroën C4 Picasso也在境外生產。

法國汽車年產量

Year	Unit production
1928	224000
1929	253000
1931	145321
1932	130780
1933	140635
1934	142500
1936	204000
1937	201000
1938	224000
1950	357,000
1960	1,369,000
1970	2,750,086
1980	3,378,433
1990	3,768,993
2000	3,348,361
2005	3,549,008
2007	3,019,144
2008	2,568,978
2009	2,049,762
2010	2,227,742
2011	2,294,889
2012	1,967,765
2013	1,740,000

Source:OICA

法國車款得獎一覽

Year	Title	Type
1966	European Car of the Year	Renault 16
1969	European Car of the Year	Peugeot 504
1971	European Car of the Year	Citroën GS
1975	European Car of the Year	Citroën CX
1976	European Car of the Year	Simca 1307-1308
1979	European Car of the Year	Simca-Chrysler Horizon
1982	European Car of the Year	Renault 9
1988	European Car of the Year	Peugeot 405
1990	European Car of the Year	Citroën XM
1991	European Car of the Year	Renault Clio
1997	European Car of the Year	Renault Mégane Scénic
2002	European Car of the Year	Peugeot 307
2006	European Car of the Year	Renault Clio
2014	European Car of the Year	Peugeot 308
2006	World Car Design of the Year	Citroën C4