英國前10大客運機場(Top 10 Busiest Airports in UK)-2015

英國是目前世界航空客運第三發達的國家，加上英國高鐵網路並不像德法義西或者荷蘭與比利時那麼發達與密集，再加上英國屬於海島型國家，因此對外交通相當仰賴空運。主要機場以倫敦最多有四座機場，其他主要機場也以服務英國本島城市為主。

世界電視系統分佈(World Analog & Digital TV Systems)

世界類比電視系統

世界彩色類比電視系統有NTSC，PAL及SECAM等三種，NTSC(National Television System Committee，也有人戲稱Never The Same Color(顏色永遠都不一樣))，PAL(Phase Alternating Line，有人稱Perfect At Last(終於完美了))，SECAM (Sequentiel couleur a memoire(Sequential Color with Memory，也有人稱System Essentially Contrary to American Method (系統本質上跟美國方法相對的)或 Shows Every Color All Murky(顯示所有顏色都是模糊的))，最初的電視系統只有黑白的(1943美國全國開播)，1953年後，美國採用了NTSC作為彩色電視標準，並可相容於原來的黑白電視系統，但由於NTSC存在一些缺點，後來法國人也發明SECAM並於1960年起全國開播，而且德國人也於1963年發明了PAL系統。而台灣最早的電視開播則是1962年成立的台視

至於類比電視的立體聲與雙語系統則有NICAM、A2、BTSC和EIAJ等等，也有國家以FM與AM當類比電視聲音系統。

這些電視系統都有各自的擁護國，並且也在這世界存在了幾十年，未來在世界不少國家應該還會存在一段不算短的時間。

中國前30大客運機場(Top 30 Busiest Airports in China)-2015

中國自開放改革經濟大舉發展後就大舉開發交通基礎建設，千禧年後除了大舉建設高速公路與高速鐵路網外，也進一步開發機場建設與大量引進西方的民航機。目前高速公路與高速鐵路總長度皆已成為世界第一，高鐵客運量在2015年達到11億6千多萬人次，而航空客運運量目前也僅次於美國是世界第二大航空客運國，前二十六大機場客運量皆已超過千萬人次，主要航空客運量也來自於中國一二線的城市群。

世界各國行政區劃(World Administrative Regions by Country)

目前世界各國政府依據本國的歷史文化與地理位置或各區域地形甚至居住區民族的不同來劃分不同的行政區域，不少國家也給予首都獨立的行政區劃，在某些自治區或特別行政區甚至給予類似獨立國家的高度自治權。不過各國的行政區劃會因為當地的歷史轉換與國際情勢以及政治局勢變動而不斷地隨時代演進以及變更，而目前世界也不斷有新的國家誕生。

日本前10大客運機場(Top 10 Busiest Airports in Japan)-2014

以航空客運量而言，日本的航空總客運量甚至還小於人口比他少且經濟規模也較小的英國與德國，主要原因在於日本高速鐵路網幾乎遍及主要都市，目前新幹線一年的客運量超過三億人次，而且搭乘人數有相當部分集中於東京到大阪的關東到關西間城市，而航空客運有一億多人次。再加上目前日本的主要城市多有新幹線營運，國內航空客運被高速鐵路搶食客源自然沒有像高速鐵路那麼發達，日本是由四個大島與其他群島組成的國家，連結海外其他國家最快要靠空運，不過日本也沒有像韓國或歐洲那麼國際化，跨國航空客運旅客目前也相對較少。東京與大阪各有兩座主要機場，前七大機場年旅客數都超過一千萬人次。

球類運動(Ball Games)

世界著名球類運動英文該怎麼說？重要賽事以及主要職業聯盟又有那些呢？

歐洲前50大客運機場(Top 50 Busiest Airports in Europe)-2015

歐洲航空工業發達，雖然高速鐵路與傳統鐵路網密佈，但航空客運量甚至還超過北美洲是世界最發達的地區，不過整體上單國航空客運量仍然無法與美國甚至中國相比，尤其高鐵發達的國家更明顯。前十大航空客運國分別為英國、德國、土耳其、俄羅斯聯邦、法國、西班牙、荷蘭、瑞士與義大利，主要機場集中在歐洲傳統的國際大都會區。至於德國法蘭克福與慕尼黑機場比柏林發達的主因在於柏林位於當年共產黨統治的德東區，統一後就算加上新建機場客運量仍比不上這兩個城市，所以柏林的機場跟其他歐洲主要國家首都的航空客運量相對上小很多。

美國前30大客運機場(Top 30 Busiest Airports in US)-2015

美國不愧為航空工業龍頭大國，加上目前沒有像歐日的完善高速鐵路網路，國內中長途航空客運發達，2015年國內航線總客運量超過千萬的有26個，且這些機場主要以服務美國主要大都會區為主，經濟中心紐約市和政治中心華盛頓特區各有三座機場營運。