第五代噴射戰鬥機具備超音速巡航(Supercruise)、超機動性與敏捷性(High maneuverability)包含短場起降(Short take-off & landing)、匿蹤(Stealth)、 感測器與航電的網路資料融合(Networked data fusion
from sensors and avionics)以及多功能(Multirole capabilities)等特點,尤其是匿蹤性能最被強調,因為這足以使敵方目前的雷達系統失去效用。也須具備精確對地攻擊能力、更大的殺傷力且須有更大的戰場生存性及更高的可靠性與可維護性。同時由於戰機相位陣列雷達的運用也使第五代戰機具備迷你早期預警機的功能並具備第一時間發現,第一時間射擊,第一時間獵殺(first-look, first-shot, first-kill)的能力。不過第五代戰機也許是有人駕駛的最後一代戰鬥機,因為未來限制戰鬥機發展的並非科技,而是人類體能的極限與反應力,而人體能力到這代戰機可說已經發揮到極限了,除非未來有基因改造人否則目前自然演化的人類體能的極限與反應力在這幾十年內不可能有太大進展,因此噴射戰鬥機要有更進一步發展就只能靠具備完全人工智慧的純機械電腦化戰鬥機。
美國目前已經展開了第六代戰機的研究,具體的說第六代戰機應該飛得更快,發動機效率應該更高,速度應該可以達到聲速的四、五倍。它還應該更省油、武器射程應該更大,電子設備更精良,匿蹤功能更強。每架新戰機本身就應該是一個自成一統的資訊平台。。
美國目前已經展開了第六代戰機的研究,具體的說第六代戰機應該飛得更快,發動機效率應該更高,速度應該可以達到聲速的四、五倍。它還應該更省油、武器射程應該更大,電子設備更精良,匿蹤功能更強。每架新戰機本身就應該是一個自成一統的資訊平台。。
Lockheed Martin/Boeing F-22 Raptor
F-22的原始設計以空優為主,但也包含對地攻擊、電子作戰與電子情報等功能。其向量噴嘴也是唯一可以大幅度降低機身後方雷達截面積的設計,因此F-22目前仍為世界第五代戰機中雷達截面積最低的。在實際幾百次演習中只有一次是F-22的駕駛員因不小心而被F-16的演習擊落紀錄其餘全部都是F-22擊落對方軍機但這已經是美國史上的空前紀錄了,更是最早量產也是目前作戰能力最強的第五代戰機。
開發歷程:
| |
YF-22
|
Two
development aircraft – first aircraft with General Electric YF120 engines,
second aircraft with Pratt & Whitney YF119 Engines.
|
F-22
EMD
|
Airframe
and avionics development aircraft with revised wing and tail plane plan
forms, wider nose, engine intakes moved aft and Pratt & Whitney F120
Engines fitted.
|
F
|
Production
variant with full avionics configuration.
|
F-22B
|
Projected
2-seat operational training version of F
|
NATF
|
Projected
naval version of F
|
生產總量:
Head of Design Team: Not known
Design Office: Lockheed Martin Aeronautics Co. and Boeing Defense and Space Group Military Airplanes Division.
Head of Design Team: Not known
Design Office: Lockheed Martin Aeronautics Co. and Boeing Defense and Space Group Military Airplanes Division.
Manufacture
Lockheed Martin
( | |||
Version
|
Quantity
|
Assembly
Location
|
Time
Period
|
YF-22
|
2
|
|
Jan
1990-Oct 1990
|
F-22
EMD
|
9
|
|
June
1995-2001
|
F
|
187
|
|
(planned
2004-2013)
|
Total:
|
198
|
|
|
Note: Manufacturing workshare is split between Boeing at
F-35 定位為第五代多功能戰機包含對地攻擊、偵查與防空以及匿蹤能力。分為三個主要衍生型F
F
衍生型
FF-35B
F
F-35I
CF-35
評估開發中
Sukhoi PAK FA (
衍生型
Sukhoi/HAL FGFA海軍型PAK FA與其他衍生型
FGFA是印度與俄羅斯合作的第五代戰鬥機開發計畫。 本計畫是PAK FA專為印度空軍開的PAK FA衍生型。 目前本計畫改稱遠景多功能戰鬥機(Perspective Multi-Role Fighter (PMF))。
PMF將針對T-50作43項改良,包含匿蹤、超音速巡航、先進感測器以及網路與作戰航電。
People's Republic of
殲-20(威龍)為單座、雙發動機、全動鴨翼、雙垂直尾翼以及可調DSI進氣道的戰機。可能具備制空和地面攻擊、反艦等多種用途能力,但目前不確定其是否具備超音速巡航能力。本型機原始設計除了1990年代美國F-117戰機遭擊墜的殘骸為中國所得,也傳出中國曾入侵英國的BAE的電腦獲得F-35的相關技術長達一年多。
Shenyang J-31(
殲-31(鶻鷹)為單座雙發動機採用常規氣動布局,具備DSI進氣道、梯形主翼、傾斜雙垂尾及內置彈倉等的戰機。有美國媒體認為殲-31的設計可能參考了2009年從至少六家美國航空工業分包商的電腦伺服器中遭駭客竊取的F-35設計圖。用途可能與J-20作為高低配或成為中國匿蹤戰機出口型甚至也可能發展為中國新的航艦艦載機。
先進中型戰機(Advanced Medium Combat Aircraft)是印度戰鬥機的開發計劃,目標為設計一款單座、雙引擎第五代匿蹤多用途戰機。它將會與Tejas、FGFA、Su
日本防衛省準備自2012年起之後5年內開始研製代號F-3的新型戰鬥機,計劃從2027年開始投入批量生產,由於目前再發展第五代戰機在時效上或許已經來不及,因此F-3戰機也許是第六代戰鬥機。F-3戰鬥機將會逐步替代已經老舊的F-15J/DJ戰鬥機,並與從美國進口的F-35A 搭配。F-3將採用幾項匿蹤技術,包括幾何散射形狀、雷達波吸收材料以及新的複合材料等,還將使用多源相位陣列雷達、光纖都普勒遙控指揮系統、電子反制系統、統一情報數據交換系統,並將安裝全向推力的向量發動機且計劃在該戰鬥機上採用自我修復飛行控制技術。
雲射擊及先進座艙技術
先進綜合火控系統以及無人機的群控制(由一架有人戰機搭配數架無人機作戰。(這個並不是日本人的新概念美國人在更早之前已經提出了,而目前的AH-64E戰鬥直升機已經可以搭配無人直升機一起出任務了。))
能量武器(雷射、微波武器)
光傳輸操控系統
更佳的匿蹤性能
下一代大功率雷達
輕量化的大功率發動機
Turkey
TFX - (Final stages of the Conceptual Design Phase)
TFX開發來取代F-16機隊的本土空對空作戰飛機,SAAB AB將提供技術支援。
競標失敗或變更計畫︰
美國Northrop/McDonnell Douglas YF-23 Black Widow II
YF-23戰鬥機是由美國諾斯洛普與麥克唐納-道格拉斯兩家公司共同設計競標先進戰術戰鬥機(ATF)合約的機型。在YF-22獲選成為新一代戰機後開發計畫就此終止。
Beoing X-32
X-32是波音為聯合打擊戰機(Joint Strike Fighter)計畫所開發的多功能戰機,與X-35相同同時開發三種機型,但後來由X-35勝出本計畫就宣告結束。
韓國/印尼
原計畫為第五代戰機,後來變更為4.5代,目前仍在研究階段尚未正式成為開發計畫。
沒有留言:
張貼留言