Supernova之家: 世界第二代噴射戰鬥機(World 2nd Generation Jet Fighters)-2022

2022年4月20日星期三

世界第二代噴射戰鬥機(World 2nd Generation Jet Fighters)-2022

第二代噴射戰鬥機問世於1950年代中期與1960年代初期，算是對韓戰的反思作品，主要以渦輪噴射發動機為動力來源，追求高空、高速，並且配備了早期型機用雷達和紅外線導引與半主動雷達導引空對空飛彈的戰鬥機；典型第二代噴射戰鬥機包括美國的世紀系列戰鬥機(F-100、F-101、F-102、F-104、F-105與F-106以及實驗機種XF-103、F-107、XF-108與XF-109)，前蘇聯的MiG-19、MiG-21，法國的幻象3型以及英國的閃電型等機型。

早期型機用雷達在第二代噴射戰鬥機上開始普遍使用，空對空飛彈成為機炮以外的另一類主要對空武裝的選擇，但由於當時對於飛彈技術與可靠度的過於信賴，導致部份第二代到第三代初期的機種甚至捨棄固定機砲武裝，完全只採用空對空飛彈的當對空武裝，而英國甚至一度出現只打算以地對空飛彈全面取代有人戰鬥機的呼聲，這些思維都在服役的過程與區域衝突中得到反向驗證，實際對戰結果讓戰鬥機工程師發現最早期的空對空飛彈的不可靠性，使得這類思維在第三代戰鬥機服役實戰後得到修正。

第二代噴射戰鬥機的發展路線延續第一代所強調的速度、實用升限以及操作高度等方面，尤其是最大飛行速度從次音速、經過超音速，一直到兩馬赫的範圍，這讓這個時期的戰機陸續出現了極端設計，例如高速卻擁有極短作戰半徑的攔截機F-104、MiG-21（後來證明MiG-21更適合與敵機纏鬥），甚至往後準備作為B-70護航機的XF-108，其主要發展的經驗主要都來自此一時期。

為了達到這些目的，後燃器在這個階段開始成為戰鬥機必要的裝備，在空氣動力學領域相關的研究成果也逐漸廣泛採用。除了增加後掠翼的角度以外，三角翼與幾何可變翼是另外兩類新型態的高速飛行機翼設計。而另外一項關鍵性的突破是機身採用面積律的理論來設計。這項成果首先運用在YF-102的原型機設計上，使得這架飛機能夠突破穿音速階段的阻力限制而躋身超音速飛機之列。

第二代噴射戰鬥機發展時期的有一種武器的發展大幅度改變，那就是戰術核子武器的發展成熟化，演變成可以由戰鬥機攜帶的戰術性小型核子武器進行對地攻擊任務。由於戰鬥機體型的飛機都可以使用戰術型核子武器對付地面目標，這種低當量、高摧毀力的空對地武器發展，刺激許多國家強化戰鬥機的攔截能力以及加大幅度使用各種空對空飛彈，以期能提早擊落攜帶戰術核武的戰鬥機的做法，使得具備戰術核子武器生產、部署與投射能力的國家的戰略與戰術發展方向有了很大的變化。