第一代噴射式戰鬥機可以追溯到二戰末期服役的機種開始,此一時期的噴射戰機主要是爭取與螺旋槳戰鬥機在速度上的優勢。這些戰鬥機是最早使用噴射發動機為動力,擺脫螺旋槳在接近音速時的上限。這些飛機的外型設計仍然沿用過去的飛行機經驗,像是德國的Me 262和美國的YP-59戰鬥機等,與二戰時期的雙發動機螺旋槳飛機外型設計相去不遠,大多是使用前三點起落架,不過這已經是繼飛機發明後的另一項航空界新創舉,也是讓二次大戰後的民航業開始蓬勃發展的契機。
在性能上,第一代噴射戰鬥機的平飛速度比螺旋槳飛機要高,航程則受到發動機的效率的影響而較差,水平運動性能也較弱,對油門改變的反應低,發動機的壽命受到材料與設計的影響,初期也不如當時最好的活塞發動機。平飛的最大飛行速度在音速以下,武裝承襲自二戰,以機槍或者是機炮為主,並且能夠攜帶副油箱、炸彈與火箭彈等武器。
在結構和使用的材料上,已經無法在部分地方繼續以非金屬材料構成,而必須用全金屬,尤其是高強度的鋁合金作為主要的機體結構。造成這種改變的趨勢除了飛行速度較高之外,高速下的控制面變形導致運動能力遲緩或者是大幅降低是兩個主要因素。此外,噴射發動機產生的高溫也需要耐高溫的材料維繫操作和安全。
當第一代發展到後期階段,部分1930年代的技術與科技研究成果陸續的被運用,包括後掠翼、彈射椅、雷達測距儀等。同時外型設計也針對高速飛行進行改良,在戰術上也隨之改進。
這一段時期的機種如德國的Me-262、美國F-80戰鬥機、F-84戰鬥機、F-86戰鬥機、蘇聯Yak-15戰鬥機、MiG-9戰鬥機、MiG-15戰鬥機、英國的格羅斯特流星戰鬥機、吸血鬼戰鬥機,法國的神秘式戰鬥機等。
第二次世界大戦期 (-1945)
He 280試作のみ
Me 262
He 162
E.28/39試作のみ
ミーティア
ヴァンパイア
P-59 エアラコメット
F-80 シューティングスター
FH ファントム
橘花
キ201 「火龍」計画のみ
陸軍単発噴進式戦闘機計画のみ
かつをどり_(航空機)計画のみ
F-84 サンダージェット
F-86 セイバー
F-89 スコーピオン
F-94 スターファイア
FJ-1 フューリー
F6U パイレート
F7U カットラス
F2H バンシー
F9F パンサー
F3D スカイナイト
Yak-15フェザー
Yak-17フェザー
Yak-23フローラ
MiG-9ファーゴ
MiG-15ファゴット
La-15ファンテイル
Su-9/11/13試作のみ
Su-15試作のみ
Su-17試作のみ
ベノム
シーホーク
アタッカー
ウーラガン
スウェーデン
サーブ 21R
サーブ 29 トゥンナン
アルゼンチン
プルキー I試作のみ
アメリカ合衆国
F-84F サンダーストリーク
F9F クーガー
F3H デモン
MiG-17フレスコ
ハンター
ミステール
CF-100 カナック
プルキー II試作のみ
J-5フレスコ
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