相對於美洲與歐洲,亞洲的民族、宗教、歷史、文化、語言以及地理環境也更為複雜,也更不容易融合,因此亞洲的區域整合相對於歐洲與美洲就顯得步調蹣跚與遲緩。也因此亞洲的航空公司的競爭也更為激烈與不易合作,因此亞洲的區域整合甚至比非洲更為緩慢,大致可分為東亞、南亞、中東、東南亞以及獨立國協等幾個區域。
航空公司 |
IATA |
主要樞紐 |
次要樞紐 |
備註 |
全亞洲航空 |
D7 |
吉隆坡國際機場(KUL) |
|
|
亞洲航空 |
AK |
吉隆坡國際機場(KUL) |
|
|
中國國際航空 |
CA |
北京首都國際機場(PEK) |
廣州白雲國際機場(CAN) |
|
印度航空 |
AI |
孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場(BOM) |
|
|
全日本空輸 |
NH |
東京成田機場(NRT) |
|
|
韓亞航空 |
OZ |
首爾仁川國際機場(ICN) |
濟州國際機場(CJU) |
|
國泰航空 |
CX |
香港國際機場(HKG) |
曼谷蘇凡納布機場(BKK) |
|
中華航空 |
CI |
臺灣桃園國際機場(TPE) |
高雄國際機場(KHH) |
|
中國東方航空 |
MU |
上海虹橋國際機場(SHA) |
昆明長水國際機場(KMG) 西安咸陽國際機場(XIY) |
|
中國南方航空 |
CZ |
廣州白雲國際機場(CAN) 烏魯木齊地窩堡國際機場(URC) |
深圳寶安國際機場(SZX) |
|
海南航空 |
HU |
北京首都國際機場(PEK) |
西安咸陽國際機場(XIY) |
|
香港航空 |
HX |
香港國際機場(HKG) |
|
|
香港快運航空 |
UO |
香港國際機場(HKG) |
|
|
澳門航空 |
NX |
澳門國際機場(MFM) |
|
|
以色列航空 |
LY |
特拉維夫賓·古里安國際機場(TLV) |
|
|
阿聯航空 |
EK |
杜拜國際機場(DXB) |
|
|
阿提哈德航空 |
EY |
阿布達比國際機場(AUH) |
|
|
長榮航空 |
BR |
臺灣桃園國際機場(TPE) |
高雄國際機場(KHH) |
|
印尼鷹航 |
GA |
雅加達蘇卡諾-哈達國際機場(CGK) |
|
|
海灣航空 |
GF |
巴林國際機場(BAH) |
|
|
日本航空 |
JL |
東京成田機場(NRT) |
|
|
半島航空 |
J9 |
科威特國際機場(KWI) |
|
廉價航空公司 |
捷特航空 |
9W |
孟買賈特拉帕蒂·希瓦吉國際機場(BOM) |
|
|
大韓航空 |
KE |
首爾仁川國際機場(ICN) |
濟州國際機場(CJU) |
|
科威特航空 |
KU |
科威特國際機場(KWI) |
|
|
馬來西亞航空 |
MH |
吉隆坡國際機場(KUL) |
古晉國際機場(KCH) |
|
中東航空 |
ME |
貝魯特哈里里國際機場(BEY) |
|
|
阿曼航空 |
WY |
馬斯喀特國際機場(MCT) |
|
|
巴基斯坦國際航空 |
PK |
喀拉蚩真納國際機場(KHI) |
|
|
菲律賓航空 |
PR |
馬尼拉艾奎諾國際機場(MNL) |
|
|
卡達航空 |
QR |
哈馬德國際機場(DOH) |
|
|
汶萊皇家航空 |
BI |
汶萊國際機場(BWN) |
|
|
約旦皇家航空 |
RJ |
安曼阿勒婭皇后國際機場(AMM) |
|
|
沙烏地阿拉伯航空 |
SV |
吉達阿卜杜勒-阿齊茲親王國際機場(JED) |
|
|
上海航空 |
FM |
上海浦東國際機場(PVG) |
|
|
深圳航空 |
ZH |
深圳寶安國際機場(SZX) |
廣州白雲國際機場(CAN) |
|
廈門航空 |
MF |
廈門高崎國際機場(XMN) |
杭州蕭山國際機場(HGH) |
|
新加坡航空 |
SQ |
新加坡樟宜國際機場(SIN) |
香港國際機場(HKG) |
|
斯里蘭卡航空 |
UL |
可倫坡班達拉奈克國際機場(CMB) |
|
|
泰國國際航空 |
TG |
曼谷蘇凡納布機場(BKK) |
清邁國際機場(CNX) |
|
越南航空 |
VN |
胡志明市新山一國際機場(SGN) |
峴港國際機場(DAD) |
|
華信航空 |
AE |
臺灣臺中國際機場(RMQ) |
臺灣桃園國際機場(TPE) |
原為國華航空,現為中華航空子公司之一。 |
星宇航空 |
JX |
台灣桃園國際機場(TPE) |
臺灣臺中國際機場(RMQ) |
|
沒有留言:
張貼留言