諾斯洛普是戰鬥機黑手黨的忠實實踐者，也就是偏好性能較少的小型戰鬥機。而格魯曼則是開發大型多功能戰鬥機的先驅，兩家公司結合可以說是絕配，互取所長補其所短，雖然在競標第五代ATF的YF-23還比YF-22先進，不過可惜諾斯洛普·格魯曼公司在美國的ATF第五代匿蹤戰鬥機的計畫還是敗給洛克希德·馬丁公司。
諾斯洛普跟台灣的淵源遠自F-5A/B時代到F-5E/F，台灣一直是忠實用戶，甚至F-5後來發展的終極型F-20(F-5G)，台灣也一直是最可能的用戶，但在摔掉兩架原型機後，F-20的計畫就宣告結束了，不過當初為了F-20發展的雷達，後來也改良應用於台灣的第一代自行研發與自製戰鬥機IDF。也因為IDF的研製開發，讓原本IDF的可能假想敵Mirage 2000與F-16後來都戲劇性的先後來到台灣服役，也可說不幸中的大幸，讓台灣空軍一舉得到三款可以發射主動雷達導引空對空飛彈的戰鬥機，戰力在當時甚至還逼近完全沒有主動雷達導引飛彈戰鬥機服役的日本空中自衛隊，中國解放軍空軍軍機根本不敢進入台灣海峽。
而格魯曼的F-14A/B更是史上第一個搭配半主動長程雷達鳳凰飛彈的空優戰鬥機，是1980年代美國海軍的王牌戰鬥機，搭配鳳凰飛彈的長程射程，連美國空軍王牌戰鬥機F-15都曾是手下敗將(目前F-15還沒有被敵國空軍擊落的紀錄，也是目前四代機的擊墜紀錄保持者)。而鳳凰飛彈後來也開發出主動雷達導引式，更是如虎添翼。可惜F-14的維護保養費以及升級延壽費用實在太高昂，連財力雄厚的美國海軍也養得很吃力，最後以操作費較低廉的F/A-18E/F取代提前除役。而鳳凰飛彈後來也引發世界一系列的主動雷達導引飛彈的開發，帶動世界戰鬥機界AAM的BVR熱潮。直到今日，當年美國賣給巴勒維王朝的波斯貓依然在服役，也在兩伊戰爭期間立下不少汗馬功勞，到後期伊拉克空軍只要一聽說伊朗的F-14升空，就幾乎沒有飛行員敢出勤迎戰。但由於伊朗可能開發核子武器問題受到歐美長期武器禁運，不過伊朗後來也成功延壽波斯貓並仿製鳳凰飛彈，目前(2022)波斯貓僅剩二十多架在役，只能說雄貓不死，只是凋零，雄貓戰鬥機與不死鳥鳳凰飛彈的傳奇將永存歷史，並被新一代的戰術戰鬥機與AAM繼續傳承下去與開創新局。1980年代阿湯哥主演的捍衛戰士以F-14為主角戰鬥機，也在當時吸引美國人的從軍熱潮，傳為一時佳話。
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機型家族 |
型號 |
定位 |
主要衍生型 |
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Grumman F9F(-1 to -5) Panther F9F(-6 to -8) Cougar Grumman F-9 Cougar |
F9F Panther(-1 to -5) |
戰鬥轟炸機 |
Grumman F-9F/F-9 Cougar |
| F9F Cougar(-6 to -8) |
戰鬥機 |
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| F-9 Cougar |
戰鬥機 |
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Grumman |
F11F/F-11 |
戰鬥機 |
Grumman F11F-1F Super Tiger |
| F11F-1F Super Tiger |
戰鬥機 |
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Northrop |
T-38A |
教練機 |
Northrop F-5A/B |
| F-5A/B/C |
戰鬥機 |
Canadair CF-5 |
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| F-5E/F |
戰鬥機 |
Northrop
F-20 Tigershark |
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| RF-5E |
偵察機 |
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| F-20 |
戰鬥機 |
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Grumman |
A-6A/B/C |
艦載攻擊機 |
Northrop Grumman EA-6B Prowler |
| A-6E/F/G |
艦載攻擊機 |
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| KA-6D |
艦載空中加油機 |
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| EA-6A/B Prowler |
艦載電子作戰機 |
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Grumman |
F-14A/B F-14D |
艦載攔截機 |
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伊朗 F-14A/AM |
空優戰鬥機 |
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其他
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Northrop F-89 Scorpion |
攔截機 |
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| Grumman XF10F Jaguar |
戰鬥原型機 |
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| General Dynamics/Grumman F-111B |
艦載攔截機 |
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Northrop X-29 |
前掠翼實驗機 |
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Northrop/McDonnell
Douglas YF-23 Black Widow II |
第五代匿蹤展示機 |
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Reference
永遠的熊貓 F-14 美國海軍重型艦載戰鬥機
軍事風雲錄 DEFENSE REVIEW
wikipedia
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