貨運飛機(cargo aircraft)是設計成專門運輸貨物與裝備的飛機機型，但通常也會保留少數座椅供隨機機組人員乘坐。即使是純客機，除了較小型的機種外，一般在下層機艙也設有貨艙以運輸私人貨物及乘客行李。目前世界主要的貨運機型多為歐洲或者美國製，俄羅斯的民航貨機由於引擎噪音過大無法在歐美機場起降，加上俄羅斯目前國力不及前蘇聯時代，因此主要的俄製貨運機以軍用機為主，近年來日本與中國也各自發展了自家的軍用運輸機，不過在飛機引擎上仍採用以歐美製或俄製的引擎為主。
軍用貨機通常稱為運輸機，與民航貨機最大不同的是軍用運輸機通常也需要運送大量人員與軍事裝備甚至運輸小型的軍用機，且部分運輸機可加裝自衛武器或改裝成其他特殊軍用機種，如反潛巡邏機、空中預警機與空中加油機等等。
貨機有以下幾種主要來源：
製造時就已是貨機，如波音747F、空中巴士A300-600F等。
由客機改裝，拆除座椅及機上的服務設施如廚房，裝上滑軌等貨艙所需設施，即成為貨機，如波音747BCF、LCF等。
客貨機，常稱為combi機，前半部供旅客乘坐，後半部為貨艙，如波音747-200M等。有一部份客機可快速變換為貨機搭載貨物，如波音727-100QC(Quick
Change)等。
現役民航貨機與軍用運輸機一覽:
|
Aircraft |
Volume |
Payload |
Cruise |
Range |
Usage |
|
Airbus A400M |
270 m3 |
37,000kg (82,000lb) |
780km/h (420 kn) |
6,390km (3,450nmi) |
Military |
|
Airbus A300-600F |
391.4 m3 |
48,000kg (106,000lb) |
– |
7,400km (4,000nmi) |
Commercial |
|
Airbus A330-200F |
475 m3 |
70,000kg (154,000lb) |
871km/h (470kn) |
7,400km (4,000nmi) |
Commercial |
|
Airbus A380 |
342 m3 |
68,000kg (150,000lb) |
871km/h (470kn) |
13,300km (4,000nmi) |
|
|
Airbus Beluga |
1210 m3 |
47,000kg (104,000lb) |
– |
4,632km (2,500nmi) |
Commercial |
|
Airbus Beluga XL |
2615 m3 |
53,000kg (117,000lb) |
– |
4,074km (2,200nmi) |
Commercial |
|
Antonov An-124 |
1028 m3 |
150,000kg (331,000lb) |
800km/h (430 kn) |
5,400km (2,900nmi) |
Both |
|
Antonov An-225 |
1300 m3 |
250,000kg (551,000lb) |
800km/h (430 kn) |
15,400km (8,316 nmi) |
Commercial |
|
Boeing C-17 |
– |
77,519kg (170,900lb) |
830km/h (450 kn) |
4,482km (2,420 nmi) |
Military |
|
Boeing 737-700C |
107.6 m3 |
18,200kg (40,000lb) |
931km/h (503 kn) |
5,330km (2,880 nmi) |
Commercial |
|
Boeing 757-200F |
239 m3 |
39,780kg (87,700lb) |
955km/h (516 kn) |
5,834km (3,150 nmi) |
Commercial |
|
Boeing 747-8F |
854.5 m3 |
134,200kg (295,900lb) |
908km/h (490 kn) |
8,288km (4,475 nmi) |
Commercial |
|
Boeing 747 LCF |
1840 m3 |
83,325kg (183,700lb) |
878km/h (474 kn) |
7,800km (4,200 nmi) |
Commercial |
|
Boeing 767-300F |
438.2 m3 |
52,700kg (116,200lb) |
850km/h (461 kn) |
6,025km (3,225 nmi) |
Commercial |
|
Boeing 777F |
653 m3 |
103,000kg (227,000lb) |
896km/h (484 kn) |
9,070km (4,900 nmi) |
Commercial |
|
Bombardier Dash 8-100 |
39 m3 |
4,700kg (10,400lb) |
491km/h (265 kn) |
2,039km (1,100 nmi) |
Commercial |
|
Lockheed C-5 |
– |
122,470kg (270,000lb) |
919km/h |
4,440km (2,400 nmi) |
Military |
|
Lockheed C-130 |
– |
20,400kg (45,000lb) |
540km/h (292 kn) |
3,800km (2,050nmi) |
Military |
|
Douglas DC-10-30 |
– |
77,000kg (170,000lb) |
908km/h (490 kn) |
5,790km (3,127nmi) |
Commercial |
|
McDonnell Douglas MD-11 |
440 m3 |
91,670kg (202,100lb) |
945km/h (520 kn) |
7,320km (3,950 nmi) |
Commercial |
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