二戰後兩棲船塢登陸艦級別生產國列表(Dock Landing Ship Classes by Country After World War II)-2019

船塢登陸艦(LSD)是一種兩棲戰艦，其船塢可運輸和投射登陸艦艇和兩棲車輛。一些具備井圍甲板的船艦，如蘇聯的伊萬·羅戈夫級(Ivan Rogov class)也有船首艙門，能夠直接將車輛運送到海灘上，就如戰車登陸艦(LST)一樣。現代的船塢登陸艦也搭配飛行甲板以搭載直升機作戰。

與必須使用起重機或船尾坡道的船舶相比，有井圍甲板的船可以更輕易將運送貨物並在波濤洶湧的海面上登陸。在美國海軍兩棲艦艇分類的軍艦中除了井圍甲板外更取決於其配備直升機或短場起降飛機的設施- 一艘現代化的LSD有一個直升機甲板，一艘LPD除了飛行甲板外還有一個機庫，而一艘LHD或LHA則有一個全通飛行甲板。

所有現代LSD的前身是日本帝國陸軍的(神州丸)，它可以使用內部軌道系統和船尾坡道發射賤內的步兵登陸艇。神州丸於1935年服役，並在1942年日本進攻中國的初期參戰。

LSD是依據英國在第二次世界大戰期間需求而來，一艘能夠搭載大型登陸艇快速橫渡大洋的船艦。皇家海軍的第一艘LSD來自羅蘭·貝克爵士(Sir Roland Baker) 的設計，他設計了英國坦克登陸艇，這是一艘可以快速投射的小型登陸艇的艦艇。登陸艦斯特恩丘特(Landing Ship Stern Chute)是一個改裝自火車渡輪的早期嘗試設計。十三艘機械化登陸艇(LCM)可以從這些船下滑道投射。登陸艦甘特裡號(Landing Ship Gantry)是一艘改裝的油輪，配有起重機，可在半個多小時內將15 LCM 從甲板轉移到海上。

現代船塢登陸艦的最初設計來自於美國為美國海軍和皇家海軍所開發和建造的。LSD 可攜帶 36 艘LCM，速度為 16 節(30 公里/小時)。船艙須一個半小時才能進滿水，兩個半小時可將其抽乾。當船艙進水時，也可以當作碼頭來修理小艇。

世界飛彈追跡艦(World Missile Tracking Ship)-2019

飛彈追跡艦(missile tracking ship)又稱飛彈試驗支援艦(missile test support ship)或飛彈觀察艦(missile observation ship)。是配備大型雷達的艦艇，可用於追蹤和監測彈道飛彈與火箭的發射。

為了調查敵方彈道飛彈的能力，必須盡可能準確地測量飛彈和火箭的彈道。因此在船上安裝了大型雷達，在飛彈著地點或著陸點附近進行觀測，是進行飛彈雷達觀測的最有效手段之一。

二戰後兩棲船塢運輸艦級別生產國列表(Amphibious Transport Dock Classes by Country After World War II)-2019

兩棲船塢運輸艦(amphibious transport dock)也稱為船塢登陸平台艦(landing platform/dock (LPD))，是一種兩棲戰艦，船身中設有巨大的塢艙，主要用來裝載登陸艇和兩棲車輛，也配備飛行甲板，通常也可以搭載少量運輸或通用直升機。在兩棲作戰中，依靠這些搭載的水陸兩棲與空中載具向陸地輸送作戰人員和戰鬥裝備。

兩棲船塢運輸艦透過兼裝飛行甲板和船塢來執行以往兩棲運輸艦、兩棲貨運船和較老式的船塢登陸艦(LSD)的任務，這些船塢可以進行壓載，以支援登陸艇或兩棲車輛。LSD 和 LPD 的主要區別是，雖然兩者都有直升機著艦陸甲板，但 LPD 配備有用於保護和維護的機庫設施。

船塢登陸艦的主要作戰力量是塢艙內的登陸部隊，即透過水上進行人員裝備的輸送，登陸主要依靠登陸艇以及水陸兩棲坦克等，艦上只配備有少數直升機。而兩棲突擊艦常使用直通式甲板，明顯強化了空中的登陸力量，可搭載較多的直升機甚至垂直起降飛機，可以從空中投送大批部隊，塢艙主要是用來支援運送較重型的車輛。不過，若船塢登陸艦的飛行甲板面積充足，可搭載足夠空中部隊的話，即使未採用直通式甲板亦可被歸類為兩棲突擊艦。大型的船塢登陸艦與兩棲突擊艦定義上相當模糊，比較簡單的分法是兩棲突擊艦強調其空中登陸作戰能力，而船塢登陸艦強調其海上登陸作戰能力。

在第二次世界大戰及更早期的登陸作戰中，部隊運送主要依靠傳統的運輸船團，在接近海岸時步兵換乘吃水淺的登陸艇靠岸，這個換乘的過程耗時過久且缺少防禦，在火力投射能力強化後的近代戰爭中相當危險。同時，機械化部隊的誕生也讓兩棲作戰有更多大型裝備需要自船上投射上岸，因此後來美國設計出可以裝載大量物資的船塢登陸艦。船塢登陸艦顧名思義，在船體設計時增加了許多可調整配重的水櫃、以及大面積的塢艙，塢艙可容納自通用登陸艇到登陸載具等尺寸的兩棲工具與物資，船尾則有可直接駛進駛出(Roll on/off)的閘門供載具進出。

到目標海域時，船塢登陸艦可運用艦體內的水櫃調整塢艙內進水深度為兩棲載具提供最適合的機動條件；只要閘門打開後經裝載有士兵和作戰裝備的登陸艇可以直接駛出，大大加快了登陸的程序與過程。

世界主要航太展(World Major Air Show)-2019

航太展，又稱為航空博覽會等，分為民營與空軍基地開放等，是一種由飛機或航空器(包含直升機、無人機、火箭與衛星等等)與國防科技製造商以及各國軍用機與武裝設備參與，展示各種航空器與火箭甚至地面防空與武器系統等，並可能會進行特技飛行表演的一種展覽。

商業式航展主要用於銷售和推廣軍民用飛機與直升機甚至國防武器系統。而軍事基地開放則是為了促進軍民交流，通常也是展現國家空軍軍力的最好時刻，如本自衛隊的航空祭與台灣的空軍基地營區開放等。也有單純為航空迷聚會所辦的航展如EAA AirVenture Oshkosh。沒有飛行表演的航展，一般稱為靜態航展。

目前世界四大航空展為巴黎航空展(Paris Air Show)、法茵堡航空展(Farnborough International Airshow)、新加坡航空展(Singapore Airshow)與杜拜航空展(Dubai Air Show)，目前新加坡航空展與杜拜航空展都在爭世界第三大航太展的位置。

世界主要足球聯賽(World Major Soccer League)-2019

現代足球認為起源於19世紀中期的英國，最早的職業聯賽也誕生於英國。1863年10月26日，世界第一個正式的足球組織英格蘭足球協會在英國首都倫敦成立，本日也被視為現代足球運動的誕生日。此後，足球運動在全球廣泛流傳擴散，直到今日國際足總(FIFA)的世界杯足球賽更是熱門程度不下於夏季奧運的世界級體育盛會。而現代足球運動的比賽規章，皆源自於當時的英格蘭足球協會比賽規章演化而成。更因為現代足球誕生於英國，也因此英國一國在國際足總便有三個足球代表隊(英格蘭、蘇格蘭與威爾斯)。

目前，歐洲與拉丁美洲被公認為足球水準最高的兩大洲，主要的足球強國都集中在這兩個洲，足球在這兩大洲都有著舉足輕重的地位，這兩洲的部分國家的職業足球聯賽也是世界收視率比較高的地方。歐洲足球流派技術簡練實用，注重團體配合，個人素質上強調力量強，速度快，作風硬朗，以西班牙、德國、義大利、法國、荷蘭、英格蘭等國為代表，歐洲擁有世界上最高水準的職業聯賽，也吸引世界各地的足球明星加入歐洲的職業球會，歐洲冠軍聯賽(UEFA Champions League)更是僅次於世界杯的熱門足球賽事。中南美洲足球流派則講究個人技術，注重短傳配合和個人突破，以巴西、阿根廷、烏拉圭、智利以及墨西哥等為代表，在大多數拉美國家足球均為第一團隊運動，明星足球員如果帶領團隊或自行得獎，甚至享有與國家英雄相等的殊榮。南美自由盃(Copa Libertadores de América)則是等級相等於歐洲冠軍聯賽的南美足球盛會，也吸引世界各地的足球迷觀賞。

而在歐洲與拉丁美洲以外區域，除了亞洲以外，其他洲的足球盛行程度則沒有那麼狂熱。長期以來，足球在北美洲發展非常緩慢，在美國和加拿大都不是參與度最高的運動，但近年來美國的足球水準有了很大提升，足球在社會青年一代中的地位連年大幅度的提高，美國職業足球大聯盟亦吸引了越來越多的觀眾，成為四大職業運動外另一個新興的熱門團體職業運動，讓美國成為一個潛在的新興足球大國。

目前大洋洲足球以紐西蘭獨強，其他國家足球水準皆不高。雖然在大洋洲澳洲的足球整體實力強於紐西蘭，但澳大利亞已在2006年脫離大洋洲加入了亞洲足協。

足球在非洲也是屬於排名第一的球類運動，而且非洲尤其是西非是近年足球水準進步最快的地區，奈及利亞、塞內加爾、象牙海岸、喀麥隆、加納在1990年代後創造出不少優秀球員。

足球在亞洲地區也非常盛行，但絕大多數國家足球水準並不如歐洲或拉丁美洲。近年隨著澳洲的加入，亞洲足球實力有了更進一步的提升，在2002年日韓合辦的世界杯賽事上，韓國隊拿下了第四名，這是目前亞洲國家在世界杯足球賽的最佳成績。而在2010年南非舉行的世界杯足球賽上，有2支亞洲球隊打入十六強賽事。目前亞洲實力比較突出的球隊有澳洲、伊朗、日本和南韓，而此四國也有各自的職業足球聯盟，並擁有相當的觀眾群。

世界主要經濟體或軍事強國現役或開發中與購入中攻擊直升機一覽(World Attack Helicopter Types by Major Countries)-2019

目前世界主要經濟體或者軍事中等強國以上以及窮兵黷武的國家，配備攻擊直升機的國家並沒有像配備戰鬥機的多。冷戰後由於來自俄羅斯的陸上威脅大幅度減小，西歐主要國家在享受和平紅利下大幅度裁減軍隊，多數東西歐國家並未配備攻擊直升機。目前攻擊直升機密度比較高的地區在歐洲、中東、北美洲與印太地區。

攻擊直升機是一種武裝直升機，裝備進攻性武器的軍用直升機，主要用於攻擊地面目標如步兵、裝甲車輛和建築物，主要武裝為機炮和機槍、火箭以及空對地飛彈，由於配備武器眾多通常也稱為直升機砲艇。很多攻擊直升機也裝備空對空飛彈，但主要用於自衛。當今的攻擊直升機在功能上與固定翼攻擊機類似，主要有兩個用途：為地面部隊提供直接和精確的近距離空中火力支援；主動摧毀敵軍集結的裝甲車輛。攻擊直升機有時也會擔任輕型直升機的任務，用來偵察。