世界獵雷艦、掃雷艦與水雷反制艦(World Minehunters, Minesweepers & Mine Countermeasures Vessels)-2019

獵雷艦(Minehunter)主要功能是運用偵測裝置發現水雷並將之摧毀，利用設備在懷疑或已知有水雷的區域來回掃蕩，去誘爆那些水雷，獵雷艦也有佈雷的能力。掃雷艦(Minesweeper)本身的設備(極低頻聲納)可以探知水雷的確實位置，再依據雷種看是要拆除或是誘爆，主要功能是掃除可能出現在航道上的水雷。反制水雷艦(Mine Countermeasures Vessel)則兼具獵雷與掃雷的功能，代號為MCMV。
獵雷艦與掃雷艦雖然在功能上有差異，但也有需多相同之處。為了避免在執行任務時誤觸水雷，獵雷艦與掃雷艦的艦體(Hull)的多為木材、玻璃纖維或者非鐵金屬材質，以避免引爆磁性水雷。另外船艦上的設備儘量採取防震靜音配備，避免引爆更進步的聽音水雷(Acoustic Mine)。

由於掃雷工作具相當的危險性，目前已有國家開發無人艦艇或模組來從事獵雷掃雷或水雷反制的工作，以避免人員損傷。

二戰後主要核子動力彈道飛彈潛艇生產國潛艇級別列表(Nuclear Powered Ballistic Missile Submarine Classes by Country After World War II)-2019

核子動力彈道飛彈潛艇SSBN(Nuclear-Powered Ballistic Missile Submarine)是一種以發射核子彈道飛彈為主專用於水底匿蹤潛航以作為核子威懾(nuclear deterrent)武力平台的潛艦。

世界上最早成軍的彈道飛彈潛艦分別是蘇聯海軍於1959年12月29日時啟用的G級潛艦B-92和美國海軍於1959年12月30日啟用的喬治·華盛頓號(USS George Washington SSBN-598)。前者屬於柴電動力潛艦僅有3具飛彈發射裝置；喬治·華盛頓號則是一艘以核子動力推進且能潛射16枚彈道飛彈的彈道潛艦，體積也比前者大近一倍。直到今日目前世界上僅有美、俄、英、法、中和印度六國擁有核子動力戰略飛彈潛艦。

彈道飛彈潛艦是冷戰「相互保證毀滅」思想的重要工具。當我方遭受到敵方毀滅性的核打擊，陸基彈道飛彈和空基戰略轟炸機等核子武器投射力量已經被毀滅殆盡之後，彈道飛彈潛艦作為隱蔽的核子攻擊力量便能給與敵方毀滅性的打擊，被稱作「第二次核打擊」。在冷戰年代北約組織與華約組織陣營都建造了相當數量的核子動力彈道飛彈潛艦，以及裝備這些潛艦的潛射核子飛彈。相對於巡弋飛彈而言，終端速度很高的彈道飛彈則更不易攔截，雖然準確度不如巡弋飛彈，但是利用核子彈頭的更大的殺傷範圍便足以彌補這項缺點。

一些早期服役的潛艦必須在水面發射飛彈，同時使用危險性較高的液態火箭發動機。從美國研發北極星彈道飛彈之後的現代的彈道飛彈潛艦為了更加隱蔽則多數是在水下發射彈道飛彈，因此也稱為潛射彈道飛彈。潛艦發射飛彈的作業深度通常在海面下50公尺的深度。

彈道飛彈潛艦與巡弋飛彈潛艇最大的不同，主要是前者是用於在戰略上實施二次核打擊。所以，彈道飛彈核潛艦更注重如何不被發現，而不是攻擊其他艦艇的能力。

彈道飛彈潛艦的最重要的是不被發現。常見的手段包括全艇鋪設消音瓦，使用最安靜的推進系統和減少各種機器的震動與噪音傳遞到艦身等等。為了攜帶與發射彈道飛彈以及長時間隱藏於海面下，這些潛艦噸位與尺寸會比其他潛艦大得多甚至大於多數中小型水面艦艇。俄羅斯的颱風級核子彈道飛彈潛艇是世界最大的潛艇排水量有兩萬多噸已經相當於二戰時期的戰鬥巡洋艦。以靜音等級而言美國核子彈道飛彈潛艇擁有最佳的靜音效果，目前可說沒有其他國家有能力偵測出執行任務的美國俄亥俄級潛艇，而英法兩國的核子彈道飛彈潛艇靜音等級也不差。

2018年度世界客運量前五十名機場(World's Top 50 Busiest Airports by Passenger Traffic in 2018)

2018年世界客運量最繁忙機場前50名中，北美有17個、亞太18個、歐洲10個、中東與南亞4個以及南美1個機場入榜。2018年整個航空客運業的蓬勃發展，進入前50名的機場客運量皆是成長的，整個航空業客運產業可說未來榮景可期。不過2019年由於受到美中貿易戰與香港反送中以及英國脫歐懸而未決的衝擊，加上日韓貿易衝突，再受波音全新客機737MAX的兩次失事波及，也將對整個航空業的發展造成不小的影響。

二戰後主要核子動力巡弋飛彈潛艇生產國潛艇級別列表(Nuclear Powered Guided Missile Submarine Classes by Country After World War II)-2019

核子動力巡弋飛彈潛艦(SSGN)是一種以巡弋飛彈為主要攻擊力量的攻擊性潛艦。在冷戰時期北約與華約陣營中都有巡弋飛彈潛艦這種潛艦類型，但兩者的作戰任務是截然不同的。西方的巡弋飛彈潛艦主要裝備巡弋飛彈，可以作為二次核打擊力量或者戰術打擊力量的一部分。而前蘇聯的巡弋飛彈潛艦則裝備反艦飛彈，以攻擊航艦戰鬥群等水面戰艦為主。目前僅有美國與俄羅斯有此種潛艇服役。

西方在1960年代到二十世紀末集中發展兩個類型的潛艇攻擊潛艦和彈道飛彈潛艦。雖然美國曾經在潛艇發射RGM-6戰略巡弋飛彈並在1950年代末建造了專用的大比目魚級潛艇，但因為始終難以解決在水底發射飛彈的安全問題，所以服役沒幾年就將其改裝成了攻擊潛艦。不過美國後來解決了巡弋飛彈在水底發射的問題，便是由改裝過的魚雷管，即使是攻擊潛艇亦可以發射戰斧巡弋飛彈。美國巡弋飛彈潛艦也是在千禧年後才開始改裝的。美國海軍在2002年後將4艘俄亥俄級核子動力彈道飛彈潛艦改裝成巡弋飛彈潛艦。

蘇俄早在1950年代就開始了巡弋飛彈的研究，並取得了重大成果。當時蘇聯的經濟狀況無法像美國一樣建造大量昂貴的航艦戰鬥群。且當時蘇俄沒有經濟實力建造同等的航艦艦隊但卻要抗衡美國的航艦在質與量的優勢，於是發明了巡弋飛彈潛艦，目的是打算用較少國防預算造幾艘這類潛艇，就能足以平衡掉美國一個昂貴的航艦戰鬥群的編隊（蘇俄的巡弋飛彈潛艦主要裝備的是反艦飛彈）。J級潛艦是世界上第一級服役的柴電動力巡弋飛彈潛艦。不過前蘇聯早期的巡弋飛彈潛艇是需要浮出水面才可以發射飛彈的，應用的意義其實不大甚至不如使用魚雷安全，到1960年代才開發出可以直接從海中發射的巡弋飛彈的C級核潛艦。

二戰後主要核子動力攻擊潛艇生產國潛艇級別列表(Nuclear Powered Attack Submarine Classes by Country After World War II)-2019

第二次世界大戰時期的傳統柴油／電力混合動力潛艇有兩大缺點：

水下續航時間過短。

航速(尤其是在水下)過慢。

為了擴大潛艇的戰術運用價值，大幅提高海面下持續操作時間，研發替代動力來源一直是潛艇研究的一個重要目標，而核子動力接近於無限的續航力正是克服這兩大缺點的重大利器。

世界上第一艘核子潛艇是由美國海軍上將海曼·李科佛積極倡議並研製和建造的，李科佛後來也被稱為「核子動力海軍之父」。1946年，以李科佛為首的一批科學家開始研究艦艇用原子能反應爐也就是後來潛艇上廣為使用的艦載壓水反應爐。第二年，李科佛向美國海軍和政府建議製造核子動力潛艇。

1951年，美國國會終於通過了製造第一艘核子潛艇的決議。鸚鵡螺號核子動力潛艇於1952年6月開工製造，並於1955年1月開始試行。到1957年4月底止，鸚鵡螺號在沒有補充燃料的情況下持續航行了11萬餘公里，其中大部分時間是完全在水下高速航行。1958年8月，鸚鵡螺號從冰層下穿越北冰洋冰冠，從太平洋駛進大西洋，完成了常規動力潛艇所無法想像的壯舉。此後，美國宣布不再製造柴電動力潛艇。並在1950年代以一系列單艘核子動力潛艇對這種新時代的能源做了一系列的實驗而奠定後來核子動力潛艦開發的基礎。

至於前蘇聯也開始在1950年代末期急起直追，造了第一代十一月級核子動力潛艦，並且在後來與美國的霸權競爭中在核子動力潛艇的數量上僅次於美國。而傳統的海軍強權英國則在一開始走錯方向，直到1959年才開始建造他們第一艘核子動力潛艇無畏號，並由美國輸出他們的潛艦用核子反應爐給英國，才讓英國完成第一艘核子動力潛艇，而後來英國也追隨美國走向全面核子動力化潛艦服役。而到了1970年代法國與中國也開啟他們的核子動力潛艇計畫，至於印度則是到2010年後才正式開始核子動力潛艦的計畫，並且是先造核子動力彈道飛彈潛艦並租借俄羅斯的鯊魚級核子動力攻擊潛艇，隨後也展開印度的核子動力攻擊潛艇計畫。至於巴西則是在法國與其他國家協助下開啟了第一代核子動力潛艇的計畫。