亞洲目前擁有世界最多的人口,加上大城市也很多與分散度也夠遠,其實也很適合民航業發展的,尤其美國近年力推的印太戰略,更是把亞洲印太地區列為未來世界(2020年以後)的發展重點,這是其他大陸所難以比擬的。
亞洲島嶼型國家如日本、印尼適合區間客機與大型樞紐甚至點對點機場模式發展,至於領土大又人口多的國家如印度與俄羅斯則適合多樞紐機場的發展。
地處南半球的澳大利亞與紐西蘭,則由於地廣人稀,大城市也不集中,鐵路運輸也不甚發達,也蠻適合單一超級樞紐與點對點的飛航模式發展。
大太陽底下甚麼事都會發生,更何況是宇宙呢?(Everything is possible under the sun; letting alone the universe.)
亞洲目前擁有世界最多的人口,加上大城市也很多與分散度也夠遠,其實也很適合民航業發展的,尤其美國近年力推的印太戰略,更是把亞洲印太地區列為未來世界(2020年以後)的發展重點,這是其他大陸所難以比擬的。
亞洲島嶼型國家如日本、印尼適合區間客機與大型樞紐甚至點對點機場模式發展,至於領土大又人口多的國家如印度與俄羅斯則適合多樞紐機場的發展。
地處南半球的澳大利亞與紐西蘭,則由於地廣人稀,大城市也不集中,鐵路運輸也不甚發達,也蠻適合單一超級樞紐與點對點的飛航模式發展。
俄羅斯帝國海軍創建者是彼德大帝,他也仿照義大利威尼斯建了一座北方大城聖彼得堡,還建了金碧輝煌的彼德夏宮,而之後的幾任沙皇也都重視海軍艦隊的建造,到了日俄戰爭前,俄羅斯帝國的艦隊鐵甲艦總噸位是當時世界第三大僅次於英德兩國。不過日俄戰爭敗戰,讓俄羅斯帝國損失慘重,第三大海軍地位下滑與不少海外殖民地被日本搶走,也有不少軍艦後來成為日本的戰利艦,而海軍則變成排名第六。
二戰末期,取代俄羅斯帝國的前蘇聯,在東線反攻德國時,趁機佔領了東歐,並在二戰後將整個東歐關進鐵幕實施共產主義,成為能與美國並駕齊驅的超級強權,主力艦艇總數在冷戰高峰期達到一千多艘,比美國還多,只是隨著冷戰結束,蘇聯與蘇共一起垮台,東歐共產政權一一民主化,到最後連繼承蘇聯主體的俄羅斯聯邦也跟著自由民主化。而美國為了防止共產主力進一步在歐洲擴張,發起了馬歇爾計畫,經援西歐國家重啟戰後的衰敗經濟,才讓歐洲慢慢從戰後廢墟漸漸恢復活力成長。
因為俄羅斯有很大部分的領土在北極圈內,長年冰封的港口很多,所以俄羅斯擁有全世界最龐大的破冰船隊來清理冰封的航道,但隨著近年全球暖化的狀態提升,原本不適於船艦航運的北極圈海域,目前(2023年)融冰時期大大增加,俄羅斯的北方艦隊與天然氣船隊以及中國的商船隊也逐漸開始利用這一條新航路作為軍事以及經濟商業用途,原本冷門的孤獨海域如今卻變成熱門航線。不過這次俄烏戰爭,俄羅斯打得灰頭土臉,短期要再恢復前蘇聯的輝煌時期,已經是不可能了,甚至可能降級成為一個二流軍力的國家。
俄羅斯帝國皇室其實跟英國皇室有很深的淵源,末代沙皇尼古拉二世的妻子就是德國皇室公主同時也是英國維多利亞女皇的外孫女,當年蘇共革命成功後,為了怕羅曼諾夫王朝末代沙皇尼古拉二世家族流亡到英國,最後將末代沙皇全家秘密處決,原本有謠傳小公主安納塔西亞最後逃出生天,故事還變成迪士尼知名動畫真假公主的原型,不過最新的DNA資料證據顯示,末代沙皇全家沒人倖免於難。
俄羅斯的軍艦主要以人名(特別是沙皇與將領)、州與城市與港口、還有形容詞以及老鷹(Oryol)為主,至於潛艇則包含海中生物、特殊名詞等。
16、17世紀,荷蘭與比利時脫離西班牙皇室獨立,共同成立了七省共和國,當時的荷蘭商船船隊規模占了歐洲全部商船隊的八九成,海上馬車伕(Sea Coachman)之名不脛而走,也創立了世界最早的東印度公司,後來英國也學著在印度建立更大的東印度公司管理印度。直到1839年荷蘭與比利時才正式分家,而後來荷蘭王國在與大英帝國的海上競爭也漸趨下風而落敗,荷蘭的海權也因此不再如全盛時期風光,但仍保有相當程度的海上力量。而海上馬車夫也在全盛時期發明了一種把葡萄酒先蒸餾過以避免葡萄酒壞掉的白蘭地,後來才由法國人以干邑與雅馬邑白蘭地進一步發揚光大。潛水艇原型也是荷蘭人發明的,後來才由其他國家加以發揚光大。而近代世界股票交易所的制度也是由荷蘭開始,甚至美國紐約一開始也是由荷蘭人建立的,當時稱為新阿姆斯特丹。而台灣跟荷蘭也有歷史淵源,荷蘭人當時在台灣南部建立熱蘭遮城的據點做為與中國跟日本貿易的交易站。
荷蘭也有數家世界級大企業,跨足家電、能源、快速消費產品(FMCG)與先進光學設備等等,特別是荷蘭光學的發展歷史悠久,不少光學設備是荷蘭人發明,如眼鏡、望遠鏡甚至目前最先進的半導體曝光機,荷蘭人都佔有一席之地,且執世界牛耳。
荷蘭海軍軍艦的命名以州和城市名,甚至國名荷蘭也用於軍艦命名,而潛艇則以海中生物命名。
普魯士王國在鐵血宰相畢斯麥的帶領下,在先後取得普丹戰爭、普奧戰爭和普法戰爭三場陸權戰爭的勝利後,建立了統一德國各邦的德意志帝國,成為當時歐陸最強大的陸權國家之一。不過德意志帝國在一次世界大戰前更進一步想挑戰大英帝國的海上霸權,除了在陸地上以3B(以洲際鐵路連結柏林、拜占庭(今伊斯坦堡)與巴格達三大城市)戰略對抗英國的3C(加爾各答、開羅與開普敦)政策、於是當時列強開始了競逐造艦成立龐大艦隊的軍備競賽,德意志帝國更一度在戰前躍升為世界第二大海軍,不過在日德蘭海戰(Battle of Jutland)後敗於皇家海軍的大艦隊(Grand Fleet),加上美國參戰,德國公海艦隊(High Sea Fleet)在一戰後期再也無力挑戰皇家海軍,只能以潛艇發動海上攻擊直至第一次世界大戰戰敗。一戰結束後,德國海軍剩餘的十幾艘主力艦依據凡爾賽條約原本要賠給英國當戰利艦,也被開到當時英國海軍總部的史卡帕佛洛(Scapa Flow)等待英國接收,但後來德軍發起彩虹行動(Operation Rainbow)將多數的主力艦、戰鬥巡洋艦與相關的幾十艘戰利艦鑿沉,讓英國接收戰利艦的夢想成為泡影。
當時科技技術還是以燃煤的蒸汽動力,不少海軍強權當時一次大戰的軍艦還是以燃煤為主要動力來源,到了二次大戰才改成以燃油為動力基礎。
一戰後歐洲戰勝國制定凡爾賽合約,巨額賠款讓德國威瑪政府經濟崩盤,也讓極右派的納粹黨趁機取得德國政權,並開始大力發展軍備。不過海軍主力軍艦發展還是受到嚴重限制,只能在凡爾賽合約限制下,建造少數量少質量精的主力艦、戰鬥巡洋艦以及重巡洋艦,直到倫敦海事公約才德國得以解禁軍艦建造。第二次大戰期間,主力水面艦艇數量少到只能搭配U艇的狼群戰術從事大西洋的通商破壞,海軍水面艦隊軍力跟一戰時根本無法相比,甚至最後在俾斯麥號被擊沉後(在俾斯麥號服役後首航與尤金親王號重巡洋艦搭配出海後,皇家海軍便全力監控其動向,首戰就對上當時也是皇家海軍最新銳的喬治五世級二號艦威爾斯親王號以及戰鬥巡洋艦胡德號,俾斯麥號一次砲擊擊中胡德號的彈藥庫讓皇家海軍的驕傲胡德號彈藥庫爆炸沉沒,最後皇家海軍傾巢而出勢必擊毀俾斯麥號為胡德號報仇不罷休,並展開俾斯麥號追擊戰,俾斯麥號後來被皇家方舟號航空母艦的劍魚式魚雷機擊中方向舵並卡住而無法旋轉返航,而首航也成為俾斯麥號最後一次航行,為防止英軍擄獲此艦,俾斯麥號官兵自行鑿開船底沉沒於北大西洋,不過也有一說是被砲擊擊沉),自此之後德國海軍的大型水面艦艇就不再對外出任務,大型艦艇的建造被希特勒全數取消也不再繼續開發建造新艦,而僅能以存在艦隊的型式構成對皇家海軍的潛在威脅,而最後擺在挪威當活動砲台的俾斯麥號姊妹艦特比茲號主力艦最後也遭到皇家空軍的蘭開斯特轟炸機炸沉,二戰後期德國海軍主力作戰主要是靠U艇的狼群戰術來延續,多餘的資源則移往陸空軍。
二戰後德國深切反省其在二戰所犯下的惡行,也被限制不能發展航空母艦與兩棲突擊艦等攻擊性大型艦艇,但冷戰時期並沒有限制德國的潛艦與小型艦艇的發展與出口,反而讓德國的209型潛艇與MEKO模組化巡防艦成為西方世界的最暢銷的外銷艦艇之二。
而在二戰後德國發展的艦艇主要以德國邦名或城市名稱命名,而潛水艦也是採用U挺的命名方式,但由於俄中對外勢力的持續擴大,德國或許也會跟日本一樣,解禁發展航空母艦等攻擊性艦艇。